Opis
EVO-GT Zawsze odniesienie. Ostateczna ewolucja oryginalnej koncepcji EVO. SHARKtwórca koncepcji EVO, idzie jeszcze dalej z wersją "Grand Touring" swojego nowego modelu modułowego:EVO-GT. Ten model klasy premium, który równie dobrze sprawdza się w pozycji jet jak i pełnej, korzysta z najnowszych rozwiązań innovations SHARK , aby zadowolić najbardziej wymagających użytkowników. Solidny, wygodny i praktyczny,EVO-GT jest idealnym partnerem na każdą podróż! Przejście z kasku jet na kask pełnotwarzowy jeszcze nigdy nie było tak łatwe i bezpieczne. Niezrównany komfort premium, zarówno statyczny jak i dynamiczny. Ta nowa generacja kasku korzysta z opatentowanego systemu Auto-up & Auto-down, który pozwala na automatyczne podniesienie ekranu, gdy pasek podbródkowy jest obsługiwany. Wyposażony w ekran klasy optycznej 1, oferuje nieporównywalną jakość vision. ModelEVO-GT wyposażony jest w "V-Tech Locking System", który umożliwia optymalne zablokowanie paska podbródkowego dla zwiększenia bezpieczeństwa i ergonomii. Nowość! "CUSTOM FIT": 2 rozmiary policzków dostępne w pudełku. Structure & bezpieczeństwo : . Wtryskiwana skorupa z tworzywa termoplastycznego . Klamra mikrometryczna . EPS o dużej gęstości . 2 rozmiary skorup (XS-S-M i L-XL) Ekran : . Ekran nowej generacji o zmiennej grubości VZ 250 "klasa optyczna 1" (jakość optyczna premium bez żadnych zniekształceń wizualnych) . Standardowo wyposażony w Pinlock 120 Max Vision®, najlepszy na rynku system anti-fogging, dołączony do zestawu. . Wytrzymała i odporna soczewka z powłoką antyzadrapaniową . Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna z centralnym suwakiem: mechanizm ambidextrous, praktyczny i łatwy w użyciu Wnętrze : . Tkanina Microtech z włókien wtórnych z etykietą AEGIS ® (zdejmowana i nadająca się do prania w pralce w temperaturze 30°) . Custom fit (dostępne 2 rozmiary policzków) . System EasyFit dla osób noszących okulary . Ściągany śliniak . Rozmiar King Dostępny rozmiar Aerodynamika i wentylacja : . System wentylacji Premium: zapewnia optymalną cyrkulację powietrza w kasku i wewnętrzne chłodzenie . 3 wloty powietrza . 2 wyciągi powietrza . Aerodynamika zoptymalizowana przez badania CFD (Computational Fluid Dynamics)
