Kaski motocyklowe: integralne, modulowane i jet

Strona Kasków zbiera kaski integralne, modułowe, jet oraz pół-jet, a także osłony i wymienne szyby, od LS2, Nox, Arai i Scorpion. Od skutera w mieście po turystykę, każdy rodzaj kasku odpowiada na różne potrzeby, prędkości i poziomy ochrony, z obowiązującą homologacją europejską.

Kask dostosowany do motocykla, tras i kształtu głowy.

Integralny, modułowy czy jet: jaka ochrona

Hełm integralny jest wykonany z jednego kawałka, w tym z osłony podbródka: to on zapewnia najlepszą ochronę, ponieważ podbródek przyjmuje dużą część uderzeń podczas upadku. Przykładem jest LS2 Storm III. Modułowy, jak LS2 Advant X, ma podbródek, który całkowicie przechyla się do tyłu: homologowany P/J, można go nosić zarówno zamknięty na drodze, jak i otwarty na postoju lub w mieście. Jet, jak Nox Premium Heritage lub Revenge, pozostawia twarz odsłoniętą: lekki i wentylowany, nadaje się do skuterów i miejskich przejazdów, ale nie oferuje żadnej ochrony podbródka. Pół-jet, jak Arai SZ-R Evo, nosi podpis japońskiej marki założonej w 1926 roku przez kapelusznika, Hirotake Arai.

Wybór

Hełmy są uporządkowane według typu:

Homologacja ECE 22.06 i obwód głowy

W Europie hełm motocyklowy musí nosić homologację ECE 22.06, która zastąpiła 22.05: dodaje uderzenia przy różnych prędkościach, wybrane punkty uderzeniowe przez laboratorium oraz test obrotowy, który mierzy skręcenia przekazywane do mózgu. Etykieta, przyszyta do paska podbródkowego, nosi litery P dla ochronnego podbródka, J dla jet, a P/J dla modułowego zatwierdzonego w obu pozycjach. Rozmiar dobiera się na podstawie obwodu głowy, mierzonego miarą krawiecką, jeden palec nad brwiami: nowy hełm uciska policzki, nie przemieszcza się, gdy się potrząsa głową i nie wywołuje żadnych punktów bólu na czole. Po upadku należy go wymienić, nawet bez widocznych uszkodzeń.

Wizjery, ekrany i konserwacja hełmu

Wizjer zmienia się natychmiast, gdy jest porysowany, ponieważ każdy ślad rozprasza światło reflektorów nocą; każdy hełm otrzymuje wizjer dedykowany jego mechanizmowi, jak w przypadku LS2. Ekran irydowy, przyciemniony i odblaskowy, jak ten dostępny dla jetów Nox, redukuje olśnienie, ale jest przeznaczony tylko do jazdy dziennej. Czyści się skorupę i wizjer za pomocą wilgotnej mikrofibry oraz środka bez rozpuszczalników, które mogłyby uszkodzić poliwęglan.

Świat motocyklowy gromadzi także sprzęt motocyklowy, terenowy, bagaż, konserwację na stronie moto.

Skorupa, waga i wentylacja: komfort na co dzień

Skorupa, zewnętrzna powłoka hełmu, jest wykonana z wtryskiwanego poliwęglanu, ekonomicznego i trwałego, lub z kompozytu włókien szklanych, węgla i aramidów, lżejszego przy równoważnej ochronie. Pod nią pianka EPS absorbuje energię uderzenia, zgniatając się, nigdy nie wracając do swojej pierwotnej formy. Waga ma znaczenie podczas długich tras: kilka set gramów mniej daje się we znaki w karku po dniu na drodze. Wentylacja, poprzez wloty powietrza na podbródku i na szczycie oraz wyciągi z tyłu, ogranicza parowanie i pocenie się. Wnętrze poduszek można zdemontować, aby wyprać je ręcznie w letniej wodzie z mydłem, a następnie wysuszyć na powietrzu.

Dobre okazje

Dobre okazje można również znaleźć w dobrych planach, promocjach, wyprzedażach, sezonowych wyprzedażach, Black Friday. Nowości przedstawiają najnowsze kolekcje, a artykuły wysyłane w 24h są przygotowywane i wysyłane w ciągu 24 godzin. Ważne momenty w roku następują jeden po drugim: Black Friday pod koniec jesieni, święta Bożego Narodzenia, zimowe wyprzedaże, French Days wiosną, a potem letnie wyprzedaże i początek szkoły.

Najczęściej zadawane pytania

Jaki hełm motocyklowy wybrać, gdy nosi się okulary?

Modułowy ułatwia zakładanie okularów, podniesiony podbródek, podobnie jak jet. W przypadku integralnego, należy wybrać model, którego pianki w skroniach są wyprofilowane, aby umożliwić przejście zauszników bez ucisku.

Jak sprawdzić, czy hełm jest odpowiedni rozmiar?

Po zapięciu nie powinien się kręcić, gdy potrząsa się głową, ani przechylać do przodu, gdy pociągnie się tył. Policzek jest uciskany na początku, ponieważ pianki ugniatają się podczas pierwszych godzin jazdy.

Jaki hełm nosić do jazdy po torze?

Tylko integralny jest odpowiedni, a organizatorzy jazd go wymagają. Należy wybrać lekki, doskonale dopasowany, ze skorupą kompozytową i blokowanym wizjerem, który pozostaje zamknięty przy dużych prędkościach.

Jaki hełm motocyklowy jest najcichszy?

Integralny pozostaje najcichszy, dzięki swojej stałej osłonie podbródka i uszczelkom wizjera; modułowy jest następny. Dobrze dopasowany kołnierz ogranicza wiry powietrza, a zatyczki do uszu uzupełniają ochronę na autostradzie.

Hełm modułowy czy integralny do turystyki?

Modułowy zdobywa serca podczas turystyki: unosi się podbródek, aby rozmawiać, pić lub płacić za opłaty bez ściągania wszystkiego. Integralny, często lżejszy i cichszy, pozostaje preferowany do długich tras na autostradzie.