GPR Tech Silencer motocyklowy homologowany Furore Suzuki GSF 400 Bandit 1991-1997

GPR wydech kompatybilny z Suzuki Gsf 400 Bandit 1991-1997, Furore czarny, Wydech legalny, homologowany, tłumik z wyjmowanym db killerem i specyficzną rurą łączącą
Czy dbkiller jest wyjmowany? Zmiana dbkillera oraz spoin/śrub zabezpieczających narusza zgodność produktu i czyni go nielegalnym do użytku na drodze
Czy jest wyjmowany katalizator GPR? Nie
Trzeba przyciąć oryginalny kolektor
Tłumik w kształcie owalnym
Końcówka w kolorze czarnym matowym
Wydech legalny, homologowany, tłumik z wyjmowanym db killerem i specyficzną rurą łączącą
Seria tłumików FURORE Srebrne, wykonane z czarnego aluminium i korków Avional uzyskanych w procesie CNC, pomalowane powłoką ceramiczną odporną na wysokie temperatury, w kształcie eliptycznym 90x120mm
Złącze i akcesoria montażowe: ten zestaw zawiera specyficzne złącze i/lub półkolektor oraz odpowiedni zestaw uchwytów i akcesoriów, które umożliwiają montaż bez zmian konstrukcyjnych
Oryginalny produkt GPR, rozwinięty dzięki wielkiemu doświadczeniu w Mistrzostwach Świata Motocyklowego, oferuje innowacyjny design, zwiększenie wydajności, istotną redukcję wagi oraz poprawę brzmienia motocykla.

Czy dbkillery są wyjmowane? Zmiana spoin dbkillerowych lub śrub antywłamaniowych albo usunięcie mocowań jest nielegalne do użycia na drodze i niezgodne z wytycznymi UE, jest to możliwe tylko do użytku RACING na torach, stosowanie otwartej wersji na drodze nie jest zgodne z przepisami ruchu drogowego

Możesz użyć zestawu do corocznej oficjalnej inspekcji
Zalecenia do montażu: produkty GPR są typu plug and play, ale zaleca się, aby produkty były instalowane w profesjonalnym warsztacie, żadna reklamacja nie będzie akceptowana w przypadku nieprawidłowych instalacji
Specyficzny certyfikat homologacji jest dołączony, a także instrukcje montażu, każdy tłumik nosi kod homologacji. W przypadku problemów napotkanych podczas instalacji, obowiązkowe jest zatrzymanie i wstrzymanie aktywności, natychmiastowe zasięgnięcie informacji i/lub porad w dziale obsługi klienta
Czy to ograniczone do 95Db dla Tyrolu i Szwajcarii? Nie, ale ten limit dotyczy tylko lokalnych obywateli, a nie turystów.
Trzeba przyciąć oryginalny kolektor. Żadne zmiany konstrukcyjne motocykla nie są wymagane do instalacji w celu używania produktu w zatwierdzonej wersji. Zaleca się zapoznać się z instrukcjami w opakowaniu lub zobaczyć tutoriale na youtube.
Wydech ma wyjmowany dbkiller (ogranicznik hałasu) do użycia na torze, usunięcie dbkillera nie jest TYLKO nielegalne, ale klient ponosi odpowiedzialność za używanie motocykla jak na torze, bez sakwy, bez latarki i uchwytu tablicy rejestracyjnej lub innych części, które mogłyby kolidować z różnym kątem gazu w wyniku przekształcenia w wersję wyścigową. Nadużywanie tej sytuacji na drodze spowoduje utratę gwarancji produktu. Liczone od daty zakupu, z prawem do naprawy oraz zwrotem do fabryki GPR lub najbliższego oficjalnego dystrybutora na koszt klienta.
GPR nie może dostarczyć nowego tłumika w miejsce uszkodzonego, klient musi zgodzić się na ponowne zamontowanie oryginalnego wydechu lub czekać standardowy czas na naprawę.