Motocyklowa świeca zapłonowa

Świece zapłonowe używane w wyścigach muszą wytrzymać szczególnie wysokie napięcia. Obroty silnika osiągane podczas wyścigu często przekraczają 15 000 obr/min. Temperatura, ciśnienie i wibracje w komorze spalania są tak duże, że konwencjonalne elektrody masowe mogą pęknąć lub stopnieć.

Dlatego świece zapłonowe do wyścigów często są wyposażone w elektrody masowe zaprojektowane specjalnie do rywalizacji, a najbardziej ekstremalna forma to elektroda masowa w kształcie pierścienia. Iskra "przeskakuje" z elektrody centralnej na elektrodę masową w kształcie pierścienia.