Strona Akcesoria Lifestyle motocyklisty gromadzi to, co nosi się pod sprzętem i co go utrzymuje w dobrym stanie: techniczne podkoszulki Sixs z krótkim lub długim rękawem, wiatrówki RST z membraną Windstopper, wymienne sznurowadła Falco do butów. Małe elementy, które zmieniają komfort podróży, niezależnie czy to codzienna jazda po mieście, czy długa trasa na wakacje.
To, co zakłada się pod kurtkę i do butów, zapewnia komfort każdego przejazdu.
Wybór między krótkimi a długimi rękawami zależy głównie od temperatury i noszonych ochraniaczy. Podkoszulek Sixs z krótkim rękawem nadaje się na gorące dni, pod wentylowaną kurtkę, kiedy ważne jest odprowadzanie potu z klatki piersiowej. Wersja z długimi rękawami zakrywa ramiona aż do nadgarstków: zapobiega bezpośredniemu kontaktowi ochraniaczy na łokciach ze skórą i utrzymuje przedramiona w cieple, gdy powietrze wpada do rękawów przy stabilnej prędkości.
W obie przypadkach, krój jest dopasowany, bez grubej szwy w miejscach, gdzie kurtka naciska, jak ramiona i dolna część pleców. Zbyt luźna warstwa bazowa tworzyłaby fałdy pod plecakiem i zatrzymywała wilgoć.
Sixs to włoska marka założona w 2009 roku w Bagnarze di Romagna, koło Rawenny, specjalizująca się od początku w technicznych bieliźnie sportowej. Jej nazwa jest akronimem włoskiej formuły, którą można przetłumaczyć jako innowacyjne rozwiązania poprzez sport. Jej szczególność polega na integracji włókien węglowych w tkaninie, technologii opatentowanej w Europie i produkowanej we Włoszech.
Według marki, węgiel pomaga rozprowadzać ciepło ciała i rozpraszać ładunki statyczne, co utrzymuje stabilne uczucie pod skórą lub tkaniną kurtki. Te same warstwy bazowe nadają się do kolarstwa, biegania i narciarstwa: uniwersalne elementy dla motocyklisty, który uprawia także inne sporty.
Na motocyklu, zimno pochodzi mniej z temperatury niż z względnego wiatru: przy dużej prędkości powietrze dostaje się przez kołnierz, zamki błyskawiczne i szwy, i chłodzi klatkę piersiową znacznie szybciej niż na postoju. Wiatrówka RST odpowiada na ten problem za pomocą membrany Windstopper, która zatrzymuje powietrze, jednocześnie pozwalając na ucieczkę pary z potu.
RST, brytyjska marka osiedlona w Derbyshire, została założona w 1988 roku przez Jonnego Towersa i rozpoczęła od gamy rękawic, zanim rozszerzyła ofertę o cały sprzęt motocyklowy. Jej wiatrówka wsuwana jest pod letnią kurtkę, aby wydłużyć jazdy jesienią, lub pod zimową kurtkę na długie podróże po autostradzie szybkiej, gdzie zimne powietrze wdziera się najbardziej.
Sprzęt uzupełniają rękawice, kurtki i kamizelki, spodnie, botki i buty, odzież przeciwdeszczowa i chłodna, akcesoria high-tech, na stronie sprzęt motocyklisty.
Zużyty sznurówka należy wymienić zanim pęknie, ponieważ to on reguluje ściągnięcie cholewki wokół podbicia i kostki. Na bucie motocyklowym ociera się o dźwignię zmiany biegów, jest narażony na ciepło z silnika oraz rozbryzgi wody i błota: zużywa się szybciej niż w przypadku butów miejskich. Sznurówki Falco są zaprojektowane do nieboskłonów i butów tej marki.
Falco to włoski producent z siedzibą w dystrykcie obuwia sportowego w Montebellunie, koło Wenecji, gdzie firma Gianni Falco została założona w 1990 roku, po latach poświęconych butom tenisowym i do joggingu. Wymiana obu sznurówek jednocześnie zapewnia jednakowe ściągnięcie na obu stopach.
Prać w pralce w trzydziestu stopniach, na lewej stronie i bez zmiękczacza, aby zachować zdolność dzianiny do odprowadzania potu. Suszy się na powietrzu w ciągu kilku godzin, z dala od kaloryfera lub suszarki, które niszczą włókna elastyczne.
Trzeba trzymać się zwykłego rozmiaru: warstwa bazowa musi przylegać do ciała, nie utrudniając oddychania. W przypadku dwóch rozmiarów, mniejszy lepiej pochłania wilgoć, chyba że ramiona lub rękawy ciągną w pozycji jazdy, z ramionami skierowanymi w stronę kierownicy.
Nie do końca: zatrzymuje powietrze i utrzymuje ciepło produkowane przez ciało, ale izoluje mniej niż gruba ocieplina. Przy dużym zimnie łączy się ją z ociepliną kurtki; w okresie przejściowym często wystarczy sama pod kurtkę.
Tak, cienka warstwa bazowa z krótkim rękawem jest przyjemniejsza niż bawełniana koszulka pod wentylowaną kurtką. Ona wysycha w trakcie jazdy, ogranicza uczucie przyklejającej się skóry i zapobiega otarciom ochraniaczy podczas długich jazd.
Mierzy się starą sznurówkę od końca do końca lub liczy pary oczek i haków: im wyższa cholewka, tym dłuższa musi być sznurówka. Zbyt długa sznurówka wisi i może zaczepić się o dźwignię zmiany biegów, co jest ryzykiem do uniknięcia.